Motociklu attīstības vēsture

ražot

1885. gadā vācietis Gotlībs Daimlers karkasā ierīkotā mašīnā uzstādīja dzinēju, un piedzima pasaulē pirmais motocikls. Ar motocikliem saistītais motociklu sports ir sava veida militārais sporta veids. Tas ir sava veida sacensību sports ar motocikliem kā instrumentiem. Ir divu un trīs riteņu modeļi. Pēc sacensību formas tās var iedalīt krosa sacīkstēs, daudzdienu sacīkstēs, šosejas skrējienos, lauka sacīkstēs un ceļojumu sacīkstēs. Reitingu pamatā ir braukšanas ātrums vai braukšanas prasmes.

attīstīties

1. Atvasināts no motora (iekšdedzes dzinējs) un cikla dzinēja

1884. gadā anglis Edvards Batlers pievienoja velosipēdam spēka agregātu, lai izgatavotu trīsriteni, kas tika darbināts ar petroleju. 1885. gadā Vācijas "automobiļu tēvs" Tribs Daimlers izgatavoja trīsriteņu motociklu, ko darbina viena cilindra benzīna dzinējs. Tā paša gada 29. augustā viņš ieguva patentu šim izgudrojumam. Tāpēc pasaulē Daimler ir atzīts par motocikla izgudrotāju. Daimler pirmais motocikls tika darbināts ar četrtaktu iekšdedzes dzinēju. Cilindra darba pagrabs bija 264 kubikcentimetri. Pie 700 apgriezieniem minūtē jauda varētu sasniegt 0,5 zirgspēkus un ātrums varētu sasniegt 12 kilometrus stundā. Automašīna ir koka konstrukcija, aizmugurējais ritenis ir siksnas piedziņa, un abās pusēs ir palīgriteņi. Ņemot vērā šo neaizvietojamo Deimlera vēsturisko stāvokli, pēc viņa nāves Vācijas Inženieru biedrības Judenburgas nodaļa uzcēla viņam pieminekli Schuttart laukumā Kendtā, kur viņš vadīja savu pirmo automašīnas motociklu.