Stūres un bremžu sistēma

(1) Stūre: priekšējais ritenis sadarbojas ar stūri, lai kontrolētu motocikla braukšanas virzienu. Stūre ir uzstādīta uz augšējā vilcējstieņa plāksnes. Kad stūre griežas ap stūres statni, augšējo un apakšējo vilcējstieņu plāksnes attiecīgi griežas, un priekšējais ritenis tiek virzīts, lai grieztos pa kreisi un pa labi caur priekšējo amortizatoru. Stūres labais gals ir aprīkots ar droseles rokturi, kas kontrolē karburatora droseles vārsta atvēršanu un bremžu rokturi, kas kontrolē priekšējā riteņa bremzi; kreisais gals ir aprīkots ar rokturi un rokturi, kas kontrolē sajūgu. Stūres kreisajā un labajā galā ir arī atpakaļskata spoguļi un dažādi elektriskie slēdži. Rokturis un bremzes rokturis kontrolē priekšējo riteņu bremzes, sajūgu un karburatoru caur tērauda trosi. Stiepļu trosēm ir dažādas specifikācijas. Bremzes un sajūgs izmanto 1 × 19 ārējais diametrs ∮2-∮2,5 mm vienpavediena stiepļu trose, un karburators izmanto 1 × 7 ārējais diametrs ∮1.{11}}∮1,5 mm vienvirziena stiepļu trose.

(2) Bremzēšana: parasti priekšējo riteņu bremzēšanu kontrolē ar roku saspiežot bremzes rokturi, un aizmugurējā riteņa bremzēšana tiek pabeigta, nospiežot bremžu pedāli. Motocikliem ir divu veidu bremžu ierīces: mehāniskās trumuļa bremzes un hidrauliskās disku bremzes. Trumuļa bremžu struktūra ir līdzīga automašīnu un traktoru struktūrai. Bremžu kluči ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma liešanas, un uz tiem ir pielīmēti berzes bremžu kluči. Bremžu izciļņu griež bremžu svira, un bremžu kluči tiek atstumti, lai sasniegtu bremzēšanas mērķi.

Bremzes sastāv no eļļas tvertnes, virzuļa vārsta eļļas sūkņa (abi uz stūres), hidrauliskās eļļas caurules, bremžu suporta, bremžu diska uc . Bremžu disks ir piestiprināts pie riteņa un griežas kopā ar riteni. Bremzējot, stingri turiet bremžu rokturi, virzuļa vārsts kustas un iespiež hidraulisko eļļu pa hidrauliskās eļļas cauruli abos bremžu suporta cilindros. Spiediena eļļas ietekmē eļļas cilindrs spiež berzes plāksni, lai no abām pusēm nofiksētu bremžu disku, kas rada lielu berzes pretestību un liek ritenim pārtraukt griešanos. Atlaižot bremžu rokturi, spiediens hidrauliskās eļļas ķēdē strauji pazeminās, un eļļas cilindrs virza berzes plāksni, lai tā atgrieztos sākotnējā stāvoklī, atlaižot bremzes.