motocikla starts

Motocikla iedarbināšana galvenokārt balstās uz pedāļa palaišanas metodi. Iedarbināšanas mehānismam ir sektora pārnesuma palaišanas mehānisms, ko attēlo motocikls XF250. Pedāļa palaišanas pārslēgšanas svira darbina sektora pārnesumu, palaišanas sprūdratu, sajūga bloka ķēdes ratu, priekšējo ķēdi un kloķvārpstas ķēdes ratu, lai vadītu kloķvārpstu, lai tā pagrieztos un iedarbinātu dzinēju. Pēc dzinēja iedarbināšanas palaišanas mehānisms tiek atjaunots sākotnējā stāvoklī, vienvirziena iedarbināšanas sprūdrata darbība un atgriešanas atsperes darbība. Šāda veida palaišanas mehānisms, iedarbinot, iedarbina iedarbināšanas pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā un nospiediet pedāli, lai iedarbinātu.

Otrs ir startera sviras tipa palaišanas mehānisms, ko izmanto daži importēti modeļi. Atšķirībā no iepriekšējā, iedarbinot, vispirms ir jāsaspiež sajūga rokturis, lai atslēgtu sajūgu. Pārnesumu sviru var novietot jebkurā pārnesuma pozīcijā, un tai nav jābūt neitrālā pozīcijā. Pēc iedarbināšanas atlaidiet sajūgu un palieliniet akseleratoru, lai sāktu. Nospiežot startera sviru, startera sviras vārpstas svira sakrīt ar startera sviras transmisijas zobrata iekšējo sprūdratu, lai pārnesumkārba grieztos un kloķvārpsta tiek darbināta, lai grieztos caur tukšgaitas pārnesumu, piedziņas pārnesumu, sajūga pārnesumu. , un startera zobrats. Iedarbiniet dzinēju. Pēc iedarbināšanas pēda atstāj palaišanas pedāļa stieni, atiestatīšanas atspere liek pedāļa stienim griezties otrādi, svira tiek atvienota no saķeres ar iekšējo sprūdratu un tiek atjaunota sākotnējā pozīcija.

Motocikli ar lielāku darba tilpumu, piemēram, Changjiang zīmola 750D motocikli, Yamaha divcilindru motocikli, Suzuki GT750 trīscilindru motocikli, HON-DA CL1000 četrcilindru motocikli utt. Motora palaišana.